Les plus anciennes Clio 4 sont de septembre 2012.
Les finitions les plus vendues sont : Expression ou Zen (après avril 2013) puis Dynamique et Intens (après avril 2013) mieux équipées avec climatisation automatique, jantes alliage etc.
Côté moteurs, le 1.5 dCi 90 représente la moitié des ventes devant le trois-cylindres à essence 0.9 TCe 90 (20%).
fiabilité : un bon bilan.
On sait maintenant que la Clio 4 est fiable au niveau mécanique. De plus Renault a assuré un bon suivi en prenant en charge les principaux problèmes survenus au cours de sa commercialisation.
Peuvent apparaitre sur les occasions quelques bruits aérodynamiques venant des portes avant, des bruits du train avant (sur les diesels) souvent les silentbloc de barre stabilisatrice, parfois quelques soucis de jauge à carburant. A surveiller, l’état de marche du commodo des phares.
Pour les modèle d’avant mai 2014, les problèmes du système multimédia R-Link ont été corrigés par Renault qui a rappelé toutes les Clio produites.
Jusqu’en 2013, des bruits métalliques de la boîte EDC à double embrayage ont contraint le constructeur à modifier la boîte en usine.